Se trata de un antiguo Douglas DC-3 modificado e identificado como Basler BT-67. El incidente sucedió durante un vuelo de entrenamiento. El accidente obligó a cerrar las operaciones del aeropuerto y desviar un vuelo de Aerolíneas Argentinas a Ushuaia.
Rio Grande02/12/2025
Radio FM Amistad
Un avión del Grupo Mirgor se despistó este lunes, en horas del mediodía, en momentos en que realizaba un intento de despegue desde el trayecto principal de la pista. Al parecer, la aeronave sufrió lo que se denomina "manga de viento" y campo a traviesa perdió el tren de aterrizaje que fue desprendido.
El avión finalizó su desplazamiento a metros de la plataforma principal, donde había otras dos aeronaves y por fortuna no se registraron heridos. La tripulación pudo ser evacuada con total éxito, por parte de la brigada de emergencia apostada en la aerostación, dependiente de la ANAC.
El accidente obligó a cerrar las operaciones en el Aeropuerto Ramón Alberto Trejo Noel, por lo que un vuelo de Aerolíneas Argentinas que estaba programado aterrizar en Río Grande, fue desviado a Ushuaia.
El avión es un antiguo Douglas DC-3 modificado e identificado como Basler BT-67 que fuera adquirido recientemente por el grupo Mirgor para realizar operaciones de carga. Cabe señalar que el incidente se produjo cuando las condiciones meteorológicas eran óptimas para operaciones aéreas.
A las pocas horas de ocurrido el incidente, desde la empresa propietaria de la aeronave, se difundió un comunicado oficial que señala: “Grupo Mirgor informa que el avión Basler BT-67, recientemente incorporado al negocio de la compañía, sufrió un despiste en la ciudad de Río Grande durante un vuelo de entrenamiento de pilotos. No se registraron heridos entre la tripulación ni en el exterior de la aeronave”.
“Estaba previsto que, durante esta temporada, la aeronave inicie sus actividades logísticas hacia el Continente Antártico. Las causas del incidente serán determinadas por la Junta de Investigación de Incidentes, de acuerdo con los protocolos establecidos para cualquier hecho aeronáutico”.
Lo difundido por Mirgor es el único parte oficial, ya que desde el Aeropuerto que es administrado por Aeropuertos Argentinas 2000, se evitó brindar cualquier tipo de detalle de lo sucedido, explicando que, en su momento, a través de las autoridades que intervienen en el incidente, se difundirá lo que se considere necesario conocer.
Es de recordar que hace poco, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) habilitó de forma provisoria la pista de la Base Antártica Petrel, en Isla Dundee, como Lugar Apto Denunciado (LAD), un paso previo a su reconocimiento como aeródromo público. La resolución otorgó el permiso por un año y permite avanzar con la infraestructura necesaria para completar el proceso de certificación.
La solicitud fue impulsada por la empresa MTRA S.A.U., del Grupo Mirgor, propietaria de un Basler BT-67, matrícula LV-VYL, aeronave modernizada sobre una célula de 1944 y adaptada especialmente para operar en ambientes antárticos.
Según la resolución firmada por el director de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios, Julio Ernesto Álvarez, el registro como LAD permitirá avanzar en las obras necesarias para alcanzar la categoría de Aeródromo Público, en línea con el proyecto oficial de modernización y reactivación de Petrel como nodo logístico antártico.
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Se trata de un antiguo Douglas DC-3 modificado e identificado como Basler BT-67. El incidente sucedió durante un vuelo de entrenamiento. El accidente obligó a cerrar las operaciones del aeropuerto y desviar un vuelo de Aerolíneas Argentinas a Ushuaia.
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