Un viaje por tierra demandará un gasto en Nafta Super del orden de medio millón de pesos para los destinos de la costa patagónica, que puede casi duplicarse para los que eligen vacacionar más al norte del país.
09/01/2025
Radio FM Amistad
Con el último aumento del 2,7% en el precio de los combustibles que aplicó YPF el pasado 3 de enero, el litro de Nafta Super pasó a costar en Tierra del Fuego 868 pesos. Si bien la suba fue un poco más importante que en otras zonas del país, seguimos pagando en la provincia el combustible menos caro de la Argentina, y ese resulta un dato a tener en cuenta al momento de planificar un viaje de vacaciones por tierra.
Además del costo del pasaje de la balsa en Primera Angostura, que desde ayer cuesta 33 mil pesos, hay que prever que a medida que vayamos recorriendo la Ruta 3 irá aumentando el precio del combustible. En Santa Cruz, el litro de Súper cuesta 917 pesos, un 5,6% más caro que en Ushuaia, Tolhuin o Río Grande, y esa brecha se va agradando cuánto más al norte se encuentre nuestro lugar de destino.
Un viaje ida y vuelta hasta la zona de Puerto Madryn o las Grutas, dos destinos patagónicos bastante elegidos por los fueguinos, demandará aproximadamente, a valores de hoy, unos 410 mil pesos.
Si el lugar de descanso elegido se encuentra en la zona centro del país, Córdoba por ejemplo, hay que estimar un gasto en Nafta Super para el viaje ida y vuelta de unos 630 mil pesos, que puede trepar a casi 900 mil pesos si hablamos de visitar la provincia de Misiones.
A modo de ejemplo, cargar 50 litros de Nafta Super en Tierra del Fuego cuesta hoy 43.400 pesos; 45.850 en Santa Cruz; 48.900 en Chubut; 48.600 en Río Negro; 49.000 en La Pampa; 57.750 en Buenos Aires; 60.800 en Córdoba y 61.300 pesos en Misiones.
Se decidió esta tarde entre el oficialismo y la oposición dialoguista. Mismo caso ocurrió con la ley de glaciares. Al mediodía casi se rompen las conversaciones. Sí avanzaría mañana un despacho del Presupuesto 2026, para sancionarlo el 26 de diciembre junto a la inocencia fiscal
Personal policial de la comisaría Cuarta recibió ayer una denuncia por la sustracción de un motovehículo marca Brava, modelo Nevada 110, de color negro y rojo. En la madrugada lo localizaron circulando por la margen sur.
El siniestro se produjo esta mañana a unos 20 kilómetros antes de llegar a Caleta Olivia sobre la ruta nacional 3.
Según Morning Consult, el mandatario argentino está en el cuarto lugar del ranking mundial con un 55% de aprobación.
El Gobierno de la Provincia invita a la comunidad a compartir una propuesta pensada para celebrar estas fiestas en familia y en comunidad: el Recorrido de Papá Noel, que llegará a los barrios de Río Grande, Ushuaia y Tolhuin.
El proyecto que lleva la firma del intendente Walter Vuoto apunta a garantizar un sepelio digno para todos los habitantes de Ushuaia, a través de la incorporación de un ítem en los mecanismos de recaudación municipal que permitiría financiar la cobertura de servicios que ofrecen las casas funerarias.
Con el respaldo de una ajustada mayoría, la Legislatura aprobó un cambio radical en la normativa que desde hace 4 años regulaba la producción de salmónidos. Por unanimidad se aprobó el régimen de regularización de dudas tributarias que venía reclamando hace meses el sector productivo de la Provincia.
La intervención, con personal y maquinaria del municipio de Ushuaia, avanza en la colocación de hormigón y pavimento articulado central; la construcción de una bicisenda; instalación de alumbrado público y mobiliario urbano. La obra se encuentra en la etapa final.
En la que podría ser la última sesión ordinaria del año, hoy en el recinto ubicado en Gobernador Paz y Piedrabuena, los concejales abordarán entre otros temas una herramienta que le permitiría al Ejecutivo Municipal suprimir o unificar áreas del Gabinete. El presupuesto 2026 no figura en el orden del día, ya que no cuenta con dictamen de la comisión de Hacienda.
Sin convenio vigente, con una deuda que supera los $10.000 millones y sin previsibilidad financiera, la principal clínica privada de Ushuaia restringió prestaciones a los afiliados de OSEF. El testimonio de su titular, Carlos Sánchez Posleman, desnuda una obra social paralizada por internas políticas, desorden institucional y una crisis económica que amenaza con trasladar el costo de la salud a los pacientes.