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title: "Aumentan los taxis en Ushuaia y crecen las sospechas de un transporte cada vez más monopólico"
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description: "Suben las tarifas de taxis en Ushuaia mientras solo ellos pueden usar Uber. Crecen las críticas por la falta de competencia y el silencio político."
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date_published: "2026-01-19T07:24:00-03:00"
date_modified: "2026-01-19T07:31:04-03:00"
author_name: "Radio FM Amistad"
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category_name: "Ushuaia"
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category_description: "Noticias capitalinas"
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# Aumentan los taxis en Ushuaia y crecen las sospechas de un transporte cada vez más monopólico

![aumento de tarifas de taxis en ushuaia y rumores de monopolio](/download/multimedia.miniatura.b9f1568989161f9e.bWluaWF0dXJhLndlYnA=.webp)

**El Municipio autorizó un nuevo aumento de tarifas mientras solo los taxis pueden operar con plataformas digitales como Uber. El silencio político despierta interrogantes.**

**Desde esta semana rige un nuevo aumento en la tarifa del servicio de taxis en Ushuaia, autorizado por el Decreto Municipal 2082/25. La suba impacta tanto en la tarifa diurna como en la nocturna, incrementando la bajada de bandera y el valor de la ficha.**

**Pero el contexto en el que se produce esta actualización tarifaria genera fuertes cuestionamientos: recientemente se habilitó el uso de plataformas digitales como Uber, aunque solo para los taxis, excluyendo a cualquier otro tipo de prestador.**

**El resultado es claro: el transporte de personas en Ushuaia queda, una vez más, en manos de un solo sector. Los nuevos valores:**

**Tarifa diurna:**  
**Ficha: de $80 a $110**  
**Bajada de bandera: de $1.800 a $2.100**  
**Tarifa nocturna:**  
**Ficha: de $96 a $130**  
**Bajada de bandera: de $2.160 a $2.550**  
**Desde el Ejecutivo Municipal justificaron el aumento en base a los “diversos incrementos en los costos de mantenimiento”, como combustible, repuestos, seguros y servicios mecánicos.**

**Sin embargo, el problema no es solo el precio. El problema es el modelo.**  
**Plataformas digitales, pero con dueño**

**La habilitación del uso de aplicaciones como Uber fue presentada como una modernización del sistema de transporte. En la práctica, terminó reforzando un esquema cerrado: solo los taxis pueden operar con estas plataformas.**  
**No hay competencia real.**  
**No hay apertura del mercado.**  
**No hay opciones para los usuarios.**  
**Lejos de generar más oferta y mejores precios, el sistema consolida un monopolio que ahora también controla el transporte digital.**

**¿Más caro por falta de competencia?**

**En ciudades donde existe competencia entre taxis, remises y plataformas, los precios tienden a regularse por el mercado.**  
**En Ushuaia ocurre lo contrario: con un único actor autorizado, los aumentos se aprueban sin resistencia visible.**

**La pregunta inevitable: ¿Se encarece el transporte porque no hay competencia real? ¿El usuario paga el costo de un sistema cerrado?**

**El silencio de los concejales**

**Otro dato llamativo es la ausencia de cuestionamientos políticos. Ni el Concejo Deliberante ni los concejales opositores se expresaron públicamente sobre:**  
**El nuevo aumento**  
**La falta de competencia**  
**El monopolio digital del transporte**  
**El impacto en los vecinos**  
**Mientras los valores suben, el debate desaparece. Transporte esencial, control mínimo.**

**Decisiones sin debate público**

**La modernización del transporte no puede convertirse en una excusa para fortalecer un monopolio. Una ciudad sin opciones, en donde moverse en Ushuaia es más caro y hay que caer a los mismos de siempre. El usuario no puede elegir, solo puede pagar.**

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